Engineering

Waarom 60 tot 70% van alle commissioningproblemen al op kantoor ontstaat

Problemen worden zichtbaar op de bouwplaats, maar ontstaan achter de tekentafel. Naar schatting is 60 tot 70% van alles wat bij inbedrijfstelling misgaat terug te voeren op de engineering- en ontwerpfase. Dit artikel legt uit hoe dat komt, wat het kost en hoe je het voorkomt.

Redactie FieldEngineering.nl4 augustus 20268 min leestijdKennisbank
Engineer bekijkt elektrische schema's en een 3D-model van een installatie op kantoor

De kern van het probleem

In grote technische projecten ontstaat naar schatting 60 tot 70% van alle problemen die tijdens de commissioning aan het licht komen, oorspronkelijk al tijdens de engineering- en ontwerpfase op kantoor.

Deze fouten worden pas op de bouwplaats of in de fabriek fysiek zichtbaar, op het moment dat systemen voor het eerst worden opgestart. De werkelijke oorzaak ligt echter bijna altijd in een gebrek aan detail, verkeerde aannames of communicatiefouten achter de tekentafel.

Belangrijk
De commissioningfase is geen foutenfabriek, maar een detectiemechanisme. Wat je daar vindt, is grotendeels geërfd werk uit een eerdere fase.

Waarom zoveel fouten op kantoor ontstaan

Binnen systems engineering en projectmanagement — onder meer onderzocht door het Construction Industry Institute en beschreven in de bekende Wet van Boehm — is het een bekend fenomeen dat ontwerpfouten zich onzichtbaar opstapelen. Vier oorzaken komen structureel terug.

1. Interface- en integratiefouten

Componenten en softwaresystemen worden los van elkaar ontworpen, vaak door verschillende disciplines of leveranciers. Tijdens de commissioning blijkt dat de signalen, protocollen of fysieke aansluitingen niet op elkaar aansluiten.

  • Afwijkende signaalniveaus of schaalfactoren tussen PLC en veldapparatuur
  • Protocolversies of adresmappings die niet gelijk zijn afgestemd
  • Aansluitingen die mechanisch niet passen doordat revisies uiteenlopen
  • Onduidelijk eigenaarschap van de interface: iedereen denkt dat de ander het doet

2. Papieren versus operationele werkelijkheid

Een ontwerp kan geometrisch perfect kloppen in een 3D-model, maar in de praktijk onbereikbaar zijn voor onderhoud of foutgevoelig bij extreme weersomstandigheden. Het model bevat geen monteur, geen handschoenen en geen vorst.

Tip
Laat een monteur of field service engineer een ontwerpreview meelopen. Eén blik op de bereikbaarheid van een filter of klemmenkast bespaart later dagen demontage.

3. Gaten in de documentatie

Leveranciersdata komt te laat binnen of wordt verkeerd verwerkt in de definitieve kantoorplannen. Er wordt doorgetekend op aannames, en die aannames verdwijnen uit beeld zodra de tekening is vrijgegeven.

  • Aannames niet gemarkeerd als aanname in de tekening of specificatie
  • Definitieve leveranciersdata niet teruggekoppeld naar alle disciplines
  • Revisiebeheer op documenten dat achterloopt op de werkelijkheid

4. Wijzigingsbeheer

Aanpassingen die tijdens de late engineeringfase op kantoor worden gedaan, worden niet consequent doorgevoerd in alle disciplines: elektrotechnisch, software en werktuigbouwkundig. Eén wijziging die in twee van de drie disciplines landt, is gegarandeerd een storing tijdens de opstart.

Let op
Elke wijziging na design freeze hoort een impactcheck op alle disciplines te krijgen. Geen check betekent geen wijziging.

De kosten van uitstel

Fouten die tijdens de engineering op kantoor worden gemaakt, zijn daar nog relatief goedkoop op te lossen: vaak een aanpassing in het model of in de software. Zodra dezelfde fout pas tijdens de commissioning wordt ontdekt, zijn de herstelkosten 10 tot 100 keer zo hoog. Er is dan al sprake van foute materiaalinkoop, vertraging op de bouwplaats en faalkosten.

Ontdekt in engineering

Herstel: Aanpassing in model of software

Kosten: Factor 1 — uren werk

Ontdekt in inkoop

Herstel: Herbestelling, levertijd

Kosten: Factor 3-5

Ontdekt in productie/bouw

Herstel: Ombouw, extra montage

Kosten: Factor 5-20

Ontdekt in commissioning

Herstel: Stilstand, spoedmateriaal, faalkosten

Kosten: Factor 10-100

Ontdekt na oplevering

Herstel: Productieverlies bij de klant

Kosten: Factor 100+

Design-phase commissioning

Dit is de reden waarom moderne projecten steeds vaker commissioning engineers al tijdens de vroege ontwerpfase op kantoor betrekken — pre-commissioning of design-phase commissioning. Het doel is niet meer papierwerk, maar ontwerpen vooraf toetsen op testbaarheid en werking.

Wat een commissioning engineer vroeg toevoegt

  • Toetsen of elke functie überhaupt meetbaar en aantoonbaar is
  • Interfaces expliciet beleggen bij één eigenaar per signaal
  • Testbaarheid inbouwen: meetpunten, simulatiemodi, diagnosetags
  • Bereikbaarheid en onderhoudbaarheid beoordelen vanuit de praktijk
  • Commissioningplan opstellen parallel aan het ontwerp, niet erna
Tip
Vraag bij elke ontwerpbeslissing: hoe bewijs ik straks op locatie dat dit werkt? Kun je die vraag niet beantwoorden, dan is het ontwerp nog niet af.

Conclusie

Commissioning is waar de rekening wordt gepresenteerd, niet waar de fout wordt gemaakt. Wie interfaces expliciet belegt, aannames zichtbaar houdt, wijzigingen disciplinebreed doorvoert en testbaarheid vooraf inbouwt, verschuift 60 tot 70% van de problemen naar de fase waarin ze nog goedkoop zijn.

Meer leren over Commissioning?

Bekijk alle gratis artikelen op FieldEngineering.nl — geschreven door engineers, voor engineers.

Bekijk kennisbank

Gerelateerde artikelen